釣りに行くときのアシは，カブ１１０です。
旧式の通称中華カブです。
なぜか人気がないので，中古で安かったのです。
カブは高いので，うれしかった。
原付は，小回りがよく近所のアシとして最高です。
実は，免許を取ったのは２年前で，５０過ぎてからでした。
今回は，小型２種（オートマ限定）を取った話をします。
１ ほんと原付１種って
前から原付２種に乗りたいと思っていました。
５０のカブに乗っていたのですが，不便で不満があったからです。
１ ３０km制限
有名ですが，原付１種の最高速度は３０kmです。
自分一人で走っている時は，問題ありません。
しかしですね，後ろからクルマがくると状況一変です。
追い越してくれればいいですよ。
でも，状況的に追い越しが難しいときのあのプレッシャー。
こっちも遅くしたくてしてるんじゃないんです。
分かってください。
まあ，そんな感じです。
２ ２段階右折
３車線ある交差点では，２段階右折です。
３車線ってあんまりないんじゃって思うでしょ。
２車線で右折レーンがあったらもう３車線なんです。
そっちこっちにあります。
たまに混み合っていると，２段階の方が早かったりします。
それに安全なので，そこまで不満はありませんでした。
でもですね，一番左で右にウインカーを出すと，たまに後ろ車が距離をとるんですよ。
おかしなやつがいるみたいな感じで。
いや，正しい作法なんです。
３ パワー不足
学生のころ，５０のスクーターが愛車でした。
５０とは思えないほどパワフルでした。
最高速は出ないけど，加速はバッチリ。
そんな感じでした。
今の５０は，排ガス規制でパワー・ダウン。
ほんと普通の坂を登るだけで，ゆっくり速度が遅くなります。
ちょっとコントの演出です。
世界的に５０のバイクはなくなっているっていいますけど，分かります。
実用的とはいえません。
２ 自動車学校もいろいろです
というわけで，原付２種に乗ることを決意しました。
オートマ限定です。
理由は，教習時間をできるだけ短くしたいから。
仕事しながら通う場合，そんなもんです。
それに，移動ならスクーターが楽ですし。
できるだけ安い教習所を探しました。
ここで，究極の選択が発生。
Ａ 安いけど，延長料金がかかる。
Ｂ 高いけど，延長教習が無料（２万弱くらいプラス）。
さて，どうするか。
年齢的なことを考えれば，Ｂが最適解。
絶対，失敗して延長料金がかかるにちがいない。
とは思ったのですが，結局入校したのはＡの学校。
説明を聞いた時の雰囲気がよかったのですね。
まあ，自分の能力を過信していたのかもしれません。
ちなみにＡの学校も４０代までだったら，ちょっと加算して延長無料がありました。
年齢差別，いや最近の高齢者逆走報道見てると文句いえなくなりますね。
申込時の料金は，自動車免許持ってたので８万ぐらいでした。
３ ２日で小型オートマの教習は修了なんですって
バイクの小型オートマ限定は２日で取れるよう法改正した，といわれます。
正しいのですけど，現実はそううまくいきません。
そもそも小型オートマを取ろうという人が少ないので，そのコースもあるよ的な学校が多いのです。
私の通った学校でいうと教習車は１台でした。
逆に，いつもバイクが同じだから慣れも早かったですけど。
それじゃあ，教習予約を取るのが大変と思うでしょ。
大変でしたけど，教習車の問題じゃありませんでした。
じゃあ何かというとですね。
自動車学校の最優先は，１８歳の若者の自動車免許なんです。
ドル箱です。
で，４輪教える先生が２輪も教えるよ，なので予約で負けるんです。
先生無限にわいてきませんからね。
あとですね，最近はやさしく教える自動車学校が人気でして，１人の先生が最後まで教習ってコースもあるんです。
当然，別料金で。
まあ，予約とれませんね。
結局，仕事の関係もあったからですけど，３週間ぐらいかかりました。
早くは取りたかったけれど，特別急ぐ理由もなかったので，まあよかったですけど。
長くなったので，続きは明日書きます。
６０の手習い，５０のバイク免許。
いろいろ大変でした。
