１ 代車
今年、車が車検でして、予約を取りました。
いつも案内のはがきが来た頃に予約するので２ヶ月以上前にします。
というか、土日にしてほしいので、そのくらい前じゃないと工場が空いてないんですね。
というわけで早めに予約していたんですが、予備検査（スズキでは、車検そのものの時間を短縮するために、こういうことをしてます。それと見積もりづくりのためですね）の時、予約の日はできなくなったと告げられました。
ええーっ、土日でと言ったらそちらが提案してきた日ですよ。
加えて、水か木に持ってきてほしいと。
だから、こっちも仕事なんですってば。
ということを話したら、代車を用意していただけることになりました。
スズキは代車費用を取るのですが、今回は店から提案なので無料とのこと。
１日で済ませたかったけれど、まあ妥協点です。
代車を借りることにしました。
そして先日、車を預けまして代車に乗って帰ってきました。
それがスペーシアです。
２ スズキ・スペーシア
軽自動車のハイトワゴンを運転するのは初めてです。
さすがにこれだけ流行っていると、後部座席に乗せられたことはあります。
今や軽自動車といえば、このタイプ。
どんなもんだろうとワクワクして乗りました。
乗ってみた感想。
１ 居住スペースが広い。
当たり前なんですが、頭上がめちゃ広い。
こぶし２個分ぐらいあります。
免許取ったのが、４ドアハードトップ全盛期でしたので、車ってのは頭が天井に触るもんだぐらいに認識があるので（クラウンでも低かったよね）これは衝撃。
いや運転席でこれは異常でしょ。
上だけ考えれば、ジャンボタクシーより広いかも。
ちょっと言い過ぎました。
次にフロントガラスまでが遠い。
助手席にはもの置きトレーがついてます。
今ジムニーなんでものの置き場に困ってますから、うらやましいことこの上ない。
ドリンクホルダーも２個あるし。
これ部屋ですね。
２ エンジンは非力
上り坂になると、急にエンジン音が大きくなります。
タコメーターついてないんですが、多分4000程度回転してるんじゃないかなあ。
つまりは、パワーがない。
数名乗車で坂道はつらいかも。
まあ発進はスムーズなので、そのあたりはオートマ調整しているのでしょうが、絶対的なパワーはないと。
というか重すぎるんでしょうね。
ハイトじゃない軽だとこうじゃないので。
３ サスは固い
カーブでロールはしません。
ジムニーはふわふわなので気にするんですが、スペーシアは沈まない。
そして、段差をよく拾う。
バネが常に重さを受け止めているので、縮んだ状態が通常ってことなんでしょうか。
まあカーブはいいとしても（背が高いので怖くてスピード落としちゃうので）大きな段差ではびっくりしますね。
そういう点でもゆっくり乗る自動車ということなのかな。
３ 総評
移動用具ですね。
移動目的なら不満はありません。
機能は十分、といいうかオーバースペックです。
そんなに荷物は積まないし。
スピードとか操縦性は考えても仕方がない。
よくなる要素はありません。
車に趣味性を求めない人にはいいかもと思いました。
今の車買うときに、スペーシア・ギアも考えたんですよ。
１年待たなくともよかったし。
高速によくのる今の使い方を考えると、選ばなくてよかったなあと思いました。
ただですね。
これから先はわかりません。
高齢者となった現在は、こういう移動用具こそ生活を豊かにしてくれるかもしれない。
そう感じています。
ゆっくり移動で、広々で見晴らしもいい。
乗り降りもしやすい。
スローライフにぴったりです。
自動車も道具だから、結局どういう使い方をするかがすべてなんですよね。
スペーシアというかハイトワゴンがふさわしい生活も悪くない。
そう思いました。
